СОВЕРШЕННО НОВЫЙ НОМЕР ДЕТАЛИ: 330-0017 Комплект распределительного вала S&S Cycle 509G Gear Drive ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ BIG TWIN 1999-2006 (КРОМЕ DYNA 2006) Распредвал 509 Touring Cam разработан как кулачок с болтовым креплением и высоким крутящим моментом для моделей 1999-’06, за исключением Dyna 2006. Компрессия при проворачивании 180 фунтов на квадратный дюйм, нет необходимости в сбросе компрессии. Для двигателей 88 CID со стандартной степенью сжатия. Холостой ход – 4500 об/мин. Учитывая нынешнюю популярность бэггеров, неудивительно, что кулачки S&S 551 для туристических мотоциклов Harley-Davidson стали фаворитами среди гонщиков на бэггерах последних моделей. Единственная проблема заключается в том, что из-за подъема 0,550″ кулачки 551 нельзя установить в ранние (1999-’04) двигатели Twin Cam 88 без установки комплекта пружин клапанов с высоким подъемом. Это означает, что головки пришлось бы снимать только для установки кулачка. Это много работы и дополнительных расходов! Основываясь на успехе кулачков 551, S&S разработала новые кулачки крутящего момента 509 с болтовым креплением, которые работают со стандартными пружинами клапанов в двигателях 1999-’04. Как и кулачки S&S 551, новые кулачки 509 отлично подходят для низкого и среднего крутящего момента, но более низкий подъем кулачка 509 позволяет устанавливать их в стандартные двигатели 1999-’04 со стандартными пружинами клапанов. Это экономит много времени и денег на установку, что делает S&S 509 намного более привлекательным для владельцев старых Twin Cam 88-цилиндровые мотоциклы. Конечно, распредвал 509 также отлично работает в двигателях 2005-’06 88″, за исключением моделей Dyna 2006 года. ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА: Впускное отверстие (градусы): 18 Впускное отверстие (градусы): 18 Выпускное отверстие (градусы): 46 Выпускное отверстие (градусы): 11 Продолжительность впуска (градусы): 216 Продолжительность выпуска (градусы): 237 Подъем клапана (дюймы): .509 Подъем впуска в ВМТ (дюймы): .174 Подъем выпуска в ВМТ (дюймы): .140